Die Hochschule Darmstadt entwickelt im dem GAUSS-Projekt einen Prototypen für ein elektrisches Sport-Motorrad, der es erlaubt, auch bei starken Verzögerungen einen sehr hohen Anteil der im bewegten Fahrzeug gespeicherten mechanischen Energie zurück in die elektrische Energieform zu überführen und in die Batterie zurückzuspeisen. Hierzu wird von der mittig eingebauten Elektromaschine neben einem Kettenantrieb zum Hinterrrad auch eine mechanische Kraftübertragung zum Vorderrad eingesetzt. Hierdurch lässt sich die Energieeffizienz des Antriebssystems steigern. Entwicklung und Bau des Motorrades erfolgen an der Hochschule Darmstadt im Rahmen von interdisziplinären studentischen Projektarbeiten.
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